Kernfunktionen
1. Schließen Sie die Steuerkettenkammer ab, um ein Austreten von Öl zu verhindern und das Eindringen von Staub und Ablagerungen in das Steuersystem zu verhindern.
2. Die eingebaute integrierte Ölpumpe liefert unter Druck stehendes Schmieröl an Kurbelwelle, Nockenwelle und Hydraulikstößel.
3. Unterbringen Sie die vordere Kurbelwellen-Öldichtung, um das Austreten von Öl am vorderen Ende der Kurbelwelle zu verhindern.
4. Reservieren Sie Montageanschlüsse für Sensoren, Wasserleitungen und Halterungen, um externes Motorzubehör zu integrieren.
Fehlersymptome
- Ölleck am vorderen Ende des Motors, verursacht durch verformtes Gehäuse oder veraltete Dichtung
- Niedriger Motoröldruck und ungewöhnliche mechanische Geräusche aufgrund eines verschlissenen inneren Ölpumpenhohlraums
- Öl tritt aus der vorderen Öldichtungsbohrung der Kurbelwelle aus
- Ein gerissenes Gehäuse führt zu lauten Steuerkettengeräuschen und massivem Ölverlust, der in schweren Fällen zu Zylinderverschleiß führen kann
Technische Spezifikationen
Material- und Bearbeitungspräzision
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Material |
Hochdruck--Druckguss-Aluminiumlegierung, geringes Gewicht und hohe strukturelle Steifigkeit |
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Ebenheit der Passfläche |
Weniger als oder gleich 0,03 mm, um eine leckagefreie Montage zu gewährleisten |
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Spiel des Ölpumpenzahnrads |
0,05–0,12 mm für einen konstanten Ölversorgungsdruck |
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Toleranz der Öldichtungsbohrung |
±0,02 mm für festen Sitz mit Kurbelwellen-Öldichtung |
Alle Befestigungsgewindelöcher mit Präzisionsgewinde, Gewindetoleranzklasse 6H
Haltbarkeits- und Leistungsstandards
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Öldruckleistung |
Halten Sie bei normaler Betriebstemperatur einen stabilen Arbeitsöldruck von 2,0–4,0 bar aufrecht |
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Hydraulischer Dichtheitstest |
Bei einem Druck von 0,5 MPa tritt innerhalb von 30 Minuten kein Öl aus |
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Temperaturzyklustest |
Keine Verformung oder Rissbildung zwischen -40 Grad und 130 Grad |
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Ermüdungstest im Motorzyklus |
Anhaltend stabiler Öldruck ohne Dämpfung |
Oberflächenbehandlung
Sandstrahloberfläche mit transparenter, korrosionsbeständiger, anodischer Oxidationsschicht, beständig gegen Motoröl- und Kühlmittelkorrosion
Kundenspezifische Dienstleistungen
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Lasermarkierung |
Unterstützt die Gravur der OE-Nummer F4J15-1021012, des QR-Codes und des Markenlogos |
| Individuelle Verpackung | Es sind neutrale Kartons und individuell bedruckte Farbkartons erhältlich |
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Passende Ersatzteile |
Liefern Sie tragende Gummidichtungen und Kurbelwellendichtringe als kompletten Satz |
Bewerbungsinformationen
OE-Nr.: F4J15-1021012
Entwickelt für Chery-Fahrzeuge mit Motoren der F4J15-Serie, einschließlich der Modelle Tiggo, Arrizo und Omoda. Integrierter Steuerdeckel und Ölpumpenstruktur, direktes OEM-Ersatzteil.
Häufig gestellte Fragen (FAQ):
F: Wie hoch ist die Mindestbestellmenge?
A: Keine Mindestbestellmenge erforderlich
F: Wie lang ist die Lieferzeit?
A: Abhängig von der Bestellmenge, kleine Mengen haben wir auf Lager, die wir nach Zahlungseingang liefern können
F: Kann ich meine eigene Marke anpassen?
A: Sicher. Wenn Sie Großhändler sind, können wir eine Verpackung mit Ihrem Logo und eine Lasermarkierung auch mit Ihrem Logo herstellen
F: Von welchem Seehafen aus kann ich die Ware versenden?
A: Es liegt an Ihrer Anfrage. Die näher an uns gelegenen Häfen sind der Shanghai-Hafen und der Ningbo-Hafen
Beliebte label: Chery Tiggo 8 Steuerkettenabdeckung mit integrierter Ölpumpe für Tiggo 8, Omoda, Jetour x79,, CHERY TIGGO 8 STEUERKETTENABDECKUNG
